Железопътна система в стил Dart за Корк „постижима през следващите пет до 10 години“, казва Варадкар

Транспортна система от вид Dart за Корк е постижима през идващите пет до 10 години, сподели Taoiseach.

Система за леки железопътни линии на стойност 1 милиард евро беше препоръчана за втория град в щата в Транспортната тактика за столичния регион на Корк.

Имаше очаквания за връзка с публичен превоз с огромен потенциал и висока периодичност от източните до западните покрайнини на Корк – в това число редица значими дестинации като Технологичния институт в Корк, Университетската болница в Корк, Университетския лицей в Корк, центъра на града и гара Кент.

На брифинг за медиите в края на годината Лео Варадкар беше запитан дали това е нещо, което би обмислил, в случай че бъде импортирано в кабинета през 2024 година

Taoiseach сподели макар че системата Luas за лека железница „ работи извънредно добре в Дъблин “ и той би желал да види повече от нея, той счита, че модел от вид Dart би работил по-добре в Корк.

„ Приоритетът сигурно в Корк е градската железница Корк. Така че ще знаете, че използваме двойно коловоз към Мидълтън и има оферти за напълно нов набор от гари към Корк, ” сподели той.

„ Така че бих споделил целта във връзка с публичния превоз в Корк е, допускам, BusConnects. Това е и градската железница в Корк, която обновява съществуващата влакова услуга по съществуващите линии и слага нови станции, нещо като Корк Дарт, в случай че желаете. И мисля, че това евентуално е нещо по-постижимо в средносрочен проект. “

Той добави: „ Вече имаме железопътна поръчка за двойния коловоз до Мидълтън, тъй че разполагаме с тежка железопътна система, вид Dart за Корк е в действителност постижимо през идващите пет до 10 години и мисля, че това е, което би трябвало да се стремим да създадем. “